..................

Проекция Цусимы, проект 4 сверхлинкоров, воплотилась в металле в "Ямато" и "Мусаси". Однако разгром американцев в Пирл-Харборе, а затем битва у о.Мидуэй,  где все четыре японских авианосца-героя Пирл-Харбора были уничтожены палубной авиацией превосходящих сил, сделали очевидным: короли моря - авианосцы.

Третий сверхлинкор был заморожен, а сталь четвёртого направили на другие корабли.

После потерь авианосцев было решено достроить третий дредноут, переделав его в суперавиносец. Огромное внимание уделялось живучести, поскольку, возможно, авианосцу пришлось бы защищаться в одиночку. Два самолётных лифта не теряли работоспособности при попадании 400-кг бомбы, жизненно важные узлы - "цитадель" -защищались мощными коробчатыми бимсами, пустоты между которыми заполнялись смесью цемента,опилок, каучука. То есть, внутри "Синано" был несгораемый сейф, в котором он хранил свои жизненно важные внутренности.

Авианосец имел носовой бульб (да, да, его изобрели японцы для своих авианосцев). Что бы не задымлять посадочную палубу, трубы были наклонены вбок от борта.

19 ноября 1944 года "Синано" был официально введён в строй. 24 и 27 ноября американцы произвели массированные налёты на завод авиамоторов в пригородах Токио, и "Синано" нужно было срочно убирать из Токийской бухты на юг,во Внутреннее Море. Несомненно его сфотографировал B-29 в момент спуска, 11 ноября. За месяц до того с Гуама к Японии вышла американская флотилия подводных лодок. Оживленный эфир свидетельствовал, что эта армада здесь.

Ну, не для того же, что бы ловить сбитых летчиков или ... погоду передавать, не правда ли?..

Несмотря на протесты командиров эсминцев, капитан Абэ решил идти ночью, что бы избежать авианалётов, и дальше от берега, от стандартных курсов.

...

К ночи была обнаружена американская подлодка. Она шла параллельным курсом, надводно. Один из 4-х эсминцев пошел на неё и запросил разрешения открыть огонь.

Лодка не погружалась. Не стреляла. Дебилы? Приманка? Один из эсминцев она-таки сманила, несмотря на строжайшее предписание не покидать строй. А если сейчас в атаку заходят сразу несколько? А если где-то летчики только и ждут, что бы соориентироваться в ночи по огню его орудий?

С лодки ушли радиограммы; она однозначно рассылала приглашения на охоту. Самым логичным было предположить, что группа лодок придерживаются окрестностей Токийской бухты, но в погруженном состоянии к нему слегка не успевают. Пожертвовать собой, связав боем, дать возможность подойти остальным?

Задача Абэ была привести новый авианосец туда, где его укомплектуют авиацией. Одна лодка "Синано" ничего не сделает. Особенно американскими торпедами. У него преимущество в скорости. Он отдал приказ возратиться эсминцу и сменил курс.

...

Через два часа скорость пришлось снизить - нагрелся подшипник одного из гребных валов.

...

Лишь через час после попадания четырёх торпед, Абэ понял серьёзность положения. Вода всё-таки залила одну из котельных, скорость снизилась до 10 узлов. Взрывом торпеды был уничтожен пост борьбы за живучесть номер 1. Корабль увеличивал крен, несмотря на полную работу выравнивающих насосов. Теперь они держали курс в берег.

18 градусов крена - эвакуация рабочих, не-служащих в армии. Трудно ходить. Крен увеличивается.

Агония ускорилась, когда отверстия забора вышли из воды. Несмотря на строжайшее предписание адмирала Ямамото, которому крайне не хватало опытных офицеров, Абэ остался на тонущем корабле. Всего из 2200 человек спаслось порядка половины - плавсредсвт, как всегда, было меньше...

...

"Мы создали прекрасный корабль и очень им гордились. Он казался нам величественной и непоколебимой твердыней на море. Но он был потоплен, не успев сделать ни одного выстрела" , Тосиказу Казе.

...

Достройку, переделку и гибель гиганта японцам удалось сохранить в тайне. Не только от американцев - от собственной общественности. Однако шок ВМФ и командования не поддаётся описанию. 5 экземпляров расследования были уничтожены перед самой капитуляцией.

...

Сверхлинкор "Мусаси" был потоплен 24 октября с шести авианосцев восьмичасовой бомбёжкой. В воздух было поднято больше самолётов, чем японцы подняли в Пирл-Харборе. В него попали 19 торпед и 17 авиабомб.

Сверхлинкор "Ямато" всё же вышел в Окинаву в апреле 1945. После гибели "Синано" все считали себя обреченными. Его ждали. 400 палубных самолётов с 6 авианосцев, используя удачный опыт Инрайта, долбили его левый борт. 7-10 попаданий в него, 2 в правый - и после 14 часов боя "Ямато" перевернулся.

Кэптен Инрайт командовал своей лодкой именно так, как играл в покер. Он уронил третий, самый современный и опасный суперкорабль. Примерно, как герой Высоцкого - балкон.

Совместная японско-американская комиссия 1946 года пришла к заключению, что противолодочная броня "Синано" была установлена неверно, и торпеды взорвались в прокладке между ней и бортом. Это вывернуло бимсы "цитадели", которые пропороли обшивку дополнительно. Образовавшееся пробоина оказалась слишком большой, что бы крен судна был убран насосами.

...

Инрайт нашел и передал свой рисунок силуэта. Больше он никогда этого рисунка не видел. До окончания войны пришли к выводу, что это был неизвестный авианосец водоизмещением 28 000 тонн. И хотя Инрайт, видевший сравнительные размеры его и эсминцев, склонялся к большему, он был счастлив. Наибольший "Эссекс" американцев был таким же!

Лишь в 1946 он узнал, что это был младшенький из трёх "Звёзд Смерти". Его водоизмещение оценивалось в 62 000 тонн. Германский "Тирпиц" имел лишь 51 000 тонн, американский линкор "Миссури" -52 000. Снимок "Синано" Инрайт увидел лишь в 1982 году.  В 1953 году учли дополнительное бронирование "Синано" - 70 755 тонн. В 30 раз больше "Арчер-Фиш". Он по сей день остаётся самым большим кораблём в истории, потопленным подводной лодкой. А может, и вообще самым большим потопленным. Превосходящей "Синано" размерами атомный авианосец "Энтерпрайз" построен лишь в 1961.

Т.о. американским подводникам принадлежат два рекорда - первый корабль, потопленный подводной лодкой (в гражданскую), и самый большой. 

ЭПИЛОГ

Когда госпожа Абэ увидела офицера в белых перчатках на своём крыльце, она поняла - её муж погиб. Вскоре она продала домик и переехала в Токио. Что бы содержать себя и сына, она пошла на фабрику, позже работала служанкой.

Она никогда никому не рассказывала, что она - вдова адмирала.

После капитуляции Японии общественность жестко обвинила офицерскую касту в том, что она привела страну к катастрофе. И к Хиросиме.

Поэтому у вдовы адмирала не было денег, что бы заплатить за учебу сына в колледже. Но он старательно работал в немецкой фирме. Затем - в производстве электронной техники. На 1981 год проживал в Лондоне с женой и тремя детьми.

В отличие от некоторых других наций, японцы могут сделать правильные выводы.

"А ведь первоначальный курс был неправильным. Авианосец вышел из Токийского залива в направлении Филиппин. И что делать ему на Филиппинах, далеко в тылу врага?"

"То есть?" - спросил Инрайт штурмана. Штурман был чрезвычайно опытен. Он даже сидел. Именно судья и посоветовал ему идти в такое тёплое местечко, как флот, прозорливо заметив, что поскольку зелёный бутлегер наверняка имел клиентов с военно-морской базы, какой-нибудь офицер мог походотайствовать. Тогда, до войны, это и вправду было тёплое местечко.

"Это противолодочный зигзаг. Теперь он прёт в свой берег. Если он хотел в какой-то порт - да и где рядом такой? -  зачем зигзаг через жопу?"

"Хотите сказать, что он идёт на юго-запад, вдоль берега? ..."

Если это было так, то безумный авианосец должен был, приблизившись к берегу, заложить следующий поворот - от него. Глубокой ночью. На полном ходу, в надводном состоянии Арчер-Фиш  полетела  "параллельно" предполагаемому истинному курсу, уже не стесняясь шарить локатором. Не следуя тупо за целью, по прямой, она имела сомнительный шанс нагнать. Погода ухудшалась, луна уходила, и это было на руку.

"Разворачивайся, голубчик, куда ж ты прёшь" - молился Инрайт. Два часа. И не только он. Они дружно молились о курсе авианосца 210 градусов.

...

"Он поворачивает!"

Восторг трудно было описать.  Мало того, авианосец сбросил один узел хода - теперь они точно успевали. Почему он идёт медленнее?

"Да... обычное дело, - заметил кто-то. - Например, на новых судах - подшипник одного из гребных валов перегрелся."

В диком волнении торпедный расчёт уже занял места, и включил аппарат наведения. Инрайту вспомнилось виски на пару со знаменитым американским подводником. "Если б мне когда-нибудь попался авианосец, - сказал тот, - я б никогда не ставил торпеды на 40 футов, как положено. Ударят в дно, а это ж махина. Он и десять торпед проглотит, не моргнёт. 10 футов - по самому борту. Может, перевернётся".

У Инрайта торпед было шесть. 

"Так, заранее - глубина торпед 10 футов". 

За его спиной все переглянулись.

Они сходились, и лодка успевала раньше. Вот теперь они погрузились. На американских лодках проблема с перископом была решена простецки: их было два. Один - крошечный и слепой,  другой с мощными линзами. Волнения и барашки делали маленький совсем невидимым, правда и в него мало что было видно видно.

Враг входил в пределы досягаемости. Принесли определитель силуэтов, Инрайт пытался разглядеть, что же они атакуют. В фас корабль казался каким-то странным. Скособоченным. Приготовились к залпу, хотя в фас это было невыгодной целью.

И в этот момент они осознали, что прямо на них прёт один из эсминцев.

Секунды ужаса - сейчас раздадутся разрывы бомб.

Эсминец прошёл прямо над ними, так что от вибрации винтов задрожала лодка. Его винты едва не чиркнули по корпусу.

"Он нас не видел, - не веря счастью, сказал Инрайт. - Просто мы внутри строя охранения. Блин, наверняка эта большая срань опять ушла из залпа!"

Они вновь поднимали перископ. "Давай большой! " - махнул рукой Инрайт. Обнаглевшие и ошарашенные, они подняли на несколько секунд большой перископ.

Авианосец занимал его ВЕСЬ. Он был гигантский. Мало того, он развернулся к ним бортом - очевидно, закладывал новый вираж!

Инрайт схватил листок и накидал на нём силуэт. По справочнику, у японцев всего два авианосца имели надстройки, и они были не такие!

Торпеды. Аппараты настроили на 150 % длины авианосца. Полагалось выпустить три, скорректировать, и выпустить ещё три. Инрайт решил выпустить четыре, а две - после корректировки.

Тело лодки дрогнуло - сжатым воздухом выброшена первая торпеда. Через восемь секунд - вторая. Третья, четвёртая... Пятая! - блин, почему пятая? Корректировка. Шестая.

Потянулись минуты ожидания. Инрайт смотрел в перископ.

Как пишут в книгах, "Огромная огненная вспышка расколола тьму ночи". Попадание есть!

И два эсминца уже разворачиваются на них.

Арчер-Фиш стремительно и беззвучно погружалась. На глубину. Где-то над ними опять пронеслись эсминцы, раздались разрывы глубинных бомб. Но дальше.

Итак, было шесть взрывов. Все торпеды взорвались. Однако мичман, который должен был по секундомеру отмечать время разрывов торпед, от волнения забыл обязанности.  Если торпеды промахивались, они погружались и взрывались сами, но немного позже. Могли ли попасть все шесть? В принципе, такое могло стрястись, но теперь это было неизвестным. Пятую выпустил матрос расчёта - он перешёл на ручной пуск, и не слышал команды "Стоп". Всё, как в лучших домах Филадельфии и Нью-Йорка...

Через некоторое время эсминцы вдруг прекратили утюжить глубины бомбами.

"Что-то они рано" - заметил Инрайт.

"Может, "Большому" потребовалась помощь?" - предположил штурман.

Спустя несколько часов они услышали мощный взрыв где-то в глубине.

"Очень похоже, что мы пустили его на дно", - предположил кэптен.

Они поднялись только днём. Осторожно подняли перископ. Никаких судов, обломков - ничего. В эфир ушла радиограмма: "Арчер-Фиш. Потопили японский авианосец".

...

На базе лодку посетил офицер штаба флота.

"Кэптен Инрайт, - сказал он, замявшись, - Знаете... Вы утверждаете, что потопили авианосец. А вы не согласны на... крейсер?"

"На крейсер?" -

"Да, мы перехватили радиограмму: ""Синано" затонул". Однако, что это конкретно за корабль - "Синано"? Представляете себе авианосец - пара постов борьбы за живучесть, противоторпедная броня - "пузыри", мощнейшие насосы для откачки и выравнивания, дополнительное бронирование "цитадели" - жизненно важных узлов, а у японцев - даже полетной палубы! А наши торпеды в полтора раза меньше по заряду, чем японские! Но главное..."

"Что главное?" 

"Главное - у японцев НЕТ такого авианосца".

(Окончание следует)

(Продолжение. начало - http://www.antipatriot.ru/post78988855/)

Курсы сближались, и лунная ясная ночь сказала, что это такой же танкер, как кэптен Интрайт - балерина. В эфир ушло: "Авианосец". Ради прикола по нему можно было пальнуть - ответный огонь раздавил бы шутников минут за пятнадцать. Для торпед было далеко.

"Кэп, один из их трёх эсминцев сопровождения развернулся и прёт на нас. Минут десять хода. Может, погрузимся?"

"Что ж он не стреляет?"

"Таким курсом он нас переедет."

"Если мы начнём погружаться, он поймёт наши дурные намерения".

"А сейчас они что думают?"

"Да всё, что угодно. Начнут стрелять - погружаемся" - пожал плечами Инайт.

"Может, эти корабли - наши?"

"Если все остряки высказались, подготовить торпеды." В фас по эсминцу на 40 узлах, ждущего торпедной атаки, попасть довольно трудно, но других идей не было.

В этот момент на дальнем колоссе замигали сигнальные огни.

Инрайт видел такое впервые в жизни. Всё-таки он родился после изобретения радио.

"А пушечные снаряды у них - каменные?"

Но эсминец, не сделав ни выстрела, развернулся и пошёл обратно. К Большому Папочке. Да и тот ложился на другой курс. От лодки. И скорость его была на полтора узла больше.

Капитан Инрайт опять увидел попу врага. И ничего не мог поделать. В эфир он послал, в расчете на подлодки соседник секторов:

"Авианосец развернулся на 60 градусов и идёт с превышающей скоростью. Дальнейшее преследование невозможно." 

(Продолжение следует)

Убивая время, зашел в букинистический, и на полке"Транспорт" наткнулся на невзрачную книжицу. Завис на полтора часа.

Когда на месте оказалось, что течение Куросио на 2 узла медленнее, кэптен подводной лодки Джозеф Инрайт оказался перед дилеммой. По расшифрованной радиограмме авианосец с эскортом, возвращающийся с Пирл-Харбора шел к шести утра. Но противоборствующее течение снизило скорость, враг может пройти к тому времени на 9 миль больше.

Интрайт решил занять позицию по указанию штаба. И увидел удаляющуюся корму гиганта в тех самых 9 милях. Читать далее